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PARKER變量柱塞泵主要用于混凝土輸送車、攪拌車、隨車吊、船舶主機、挖掘機等，可以用來做移動機械的泵或馬達，此系列泵擁有久經考驗的球面配流盤高性能旋轉部件具有自動對中、周轉率低、效率高等優點。耐久的軸承和滾柱軸承有助于延長工作壽命，傳動軸可以承受徑向負荷。ISO安裝法蘭，規格從55開始，PARKER變量柱塞泵/馬達和變量馬達保持一致。可以用抗燃液壓油，低噪音。
PARKER柱塞泵可分為兩種具有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵是一種新的技術含量較高的高效泵，隨著國產化進程的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞泵的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。
水平安裝：
吸油口和壓力油口在側面，泄漏油口朝上，或者軸轉90度，壓力油口朝上，吸油口朝下。不能反過來，因為泄漏油口必須總是位于盡可能高的位置上。
垂直安裝：軸朝上。
進口（吸油端）泵和吸油管路應這樣設置，使真空度不超過0.8BAR（的）。吸油管路應盡可能的短和直。當泵安裝在油箱上時應將吸油口切成45度以改善吸油條件。注意要的密封。空氣進入吸油管路會引起氣蝕，噪音和損害泵。
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PARKER柱塞泵要工作平穩，齒輪嚙合的重合度必須大于1，這樣總是有兩對齒輪同時嚙合，并且有一對輪齒圍成的封閉腔之間的一組油液。閉合的容腔隨著齒輪的轉動開始逐漸減小，后來又逐漸增大。閉合腔體體積的減小，會使受困油液體在擠壓時產生較高的壓力，并從縫隙擠出，導致油液發熱，并使其承受額外的負荷；同時，封閉腔體積的增加，造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這會引起強烈的振動和噪音，即齒輪泵出現的困油現象。
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